徒然ブログ

　　本当ならば　ここで　ＥＣＶＴ（無段変速機）の事を語っている場合では無いのだが・・・

　　妻Ｍが　保育園に娘を送り　仕事に向かう途中に　事故にあってしまい　車が壊れた。

　　娘が朝　時々、ぐずって　ご飯　なかなか 食べなかったり　服を 着替えるのが

　　遅かったり　する度に　妻は　会社に　遅刻しそうになってたので　　いつかは　こんな

　　時が　来るんじゃないかと 思っていたけど　やっぱりでした。 前方、不注意でオカマを

　　掘りまして・・・　少し　「むち打ち」　気味？。　体が痛いらしい。  しかし　車も この夏に

　　健さんの乗る 車のローンの 支払いが終わるタイミングで買い替え予定でしたので・・・

　　車両保険は かけておらず 修理するほど　新しい車でも無いので 買い替える事になり

　　財布も痛い！。 妻Ｍの心配をよそに　友人の勤める クルマ屋で 代車を借り 新しい車

　　探しです。　車が無いと 仕事にもなりませんので その日の 夜には　クルマ選びです。

　　「マイカーセンター カシ」　さんの里庄展示場にて 友人で同級生で親戚の 営業マンに

　　話を聞きながら　いろんな車に試乗。　候補と しては  軽ワゴンの  燃費で ムーブ とか

　　シートが上質な　タントエグゼ。　　スズキは　もう十分。  ホンダ・ミツビシ は 最初から

　　頭に無くて・・・。　自転車を　積むなら　タント。積まない なら　ムーブ。  そんな攻防が

　　数十分、続き・・・ どちらも 　新古車でしたが　値段は同じ　燃費と装備（ＡＢＳなど） は

　　ムーブが上。　ベンチシート・センターメーターも良い。　　でも　後ろのシートに 乗ると

　　シート　や　ヘッドレスト　などは　やはり　タントエグゼ　が  断然 、上でした。

　　しかし　やはり　燃費、　安全性（ＡＢＳ）、　走行安定性（重量）　などを考え　ムーブ に

　　決定。 しかし本当に　ほしかったのは　ムーブ と 兄弟車の スバル の二代目 ステラ。

　　ムーブ　に カスタムのみ 設定の　フロントスタビライザー が 全グレード に 標準装備。

　　おまけに　シートリフター・チルトステアリング も 全グレード標準装備。

　　しかし　一番、　違ってほしかった　ＣＶＴ　が　ダイハツ の まま？。 スバル のに 交換

　　してないの？。 なら　ムーブ買って正解か？。  我が家は　スバルの ＥＣＶT のファン

　　でして・・・ ２５年間も熟成させた　ＣＶＴ （無段変速機） を　コツコツ ・  トントン　なんか

　　変速感　たっぷりの　ダイハツの方　使って　いいの！。　妻Ｍは　Ｋ11　２代目マーチ

　　から　ビィビィオ　ビストロ　乗ってましたし　 私も　今、　キューブキュービック　乗って

　　ますし　これだって　日産が ２０年前に　スバルさんから　技術提供受けたもんでしょ。

　　水平対向エンジン　だって最高でしょ！。　この音の　ファンも多いし。  がんばって！。

　　そんな応援をしながら美智子（健さん）はＴＮＰ２７のダイハツムーブに乗るのであった。


　　　　　　　　　　　　　

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