健さん家の 軽自動車、 買い替えに ついての話を 何度か ブログに 書きましたが･･･
なんとなく こだわっていた ダイハツ の ＣＶＴ も 実際に 乗ってみると 思った程 、
悪くなくて･･･ 燃費だけで 選んだ割には 合格点 と言った 所でしょうか。シートの感じも
健さんの 乗る キューブ （ソファーのような座り心地） と、 最後まで 候補で争った 同じ
ダイハツ 「 タントエグゼ」 には劣る ものの 軽自動車の中では上位のレベルでしょうか。
知り合いの方が スズキ 「パレットＳＷ」 に 乗られており 後部座席に何度か乗せて頂き
ましたが びっくりしたのは 後ろの広さと・シートのかたさ。 普段は 妻Ｍが 乗る車です
から 自分は 後ろに乗る事だけを 想定して 片っぱしから いろんな車の後部座席のみ
乗りまくって 最後に 決めた車、 ダイハツ 「ムーブ」 ですから 間違い 無いでしょ･･･。
色は シルキーマルーンクリスタルメタリック （Ｔ26） って すんばらしい 色 ですが･･･
内装カラーが 健さんの 好きな ベージュ色 なので ＯＫ です。 ちなみに 腰痛持ちの
妻Ｍの 姉上も シートに こだわって 「ムーブ ラテ」 に乗ってるので･･･ ダイハツ車は
そこら辺は 上質なのかなー。 個人的に 言うと 軽自動車限定 で エンジン音の 好み
だけ語ると １位 癖の無い（三菱）。 ２位 戦闘機のような（スバル） 。 ３位 スズキ。
４位 ちょい安っぽいサウンドの （ダイハツ）。 ５位 軽カーの音は苦手 （ホンダ）。
超、好みが分かれる ホンダ車ですが･･･ うちの会社の大工さんが 「アクティ バン」 に
乗ってまして ちょい古い 型ですが １８万ｋｍを 走行メーターは さしてまして･･･
ＳＯＨＣ の 利点 、最大限 発揮して おりますな～。 ホンダの 車づくりは 凄いっすね～。
この 「アクティ バン」 には 都市伝説がありまして ２０数年前、免許 取り立ての頃に
２代目クレスタ （ Ｘ７０系 ） を ヤンチャな 改造して 友人が乗っていたんですが･･･
「アクティ バン」 に乗った もっと ヤンチャな お兄さんに 「車が生意気！」 と言う理由で
追いかけ回され･･･ 「普通車 ＶＳ 軽ワゴン」 に も関わらず 捕まり 拉致られて･･･
木刀で お仕置き されたらしい。ＳＯＨＣでも 昔のホンダ エンジンは 良く回ったと言う
都市伝説ですが･･･ まあ そんな話を 聞いても 健さんは ホンダ車は ウ～ン ですが
もしかしたら ホンダ の 車 って 一生、 乗れる 良い車 なのかも しれない･･･。
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